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日本突破數字貨币落地使用,最大的鐵路計劃接

日本突破數字貨币落地使用,最大的鐵路計劃接受加密貨币支付
 
日本最大的鐵路運營商正計劃接受加密貨币支付。
 
突破: 日本最大的鐵路計劃接受加密貨币支付
 
日本鐵路集團是日本最大的鐵路和地鐵運營商, 每天都有數百萬日本人使用, 該集團正在考慮整合比特币等加密資産, 作為一種支付方式。
 
據朝日新聞在日本經營的主流商業電視新聞網 ann 新聞公司稱,JR集團目前正計劃成立一家加密貨币公司, 可能是與一家大型銀行合作的交易所, 以整合加密貨币.
 
在密碼和比特币的采用中的巨大加速
 
如果 JR 集團推進将加密卡納入 Suica 卡的計劃, 該卡是居民用來支付地鐵交易等各種費用的國家公共交通卡, 它有可能成為零售和零售行業最大的刺激因素。到目前為止已采用主流的加密貨币。
 
根據《人工神經新聞》的報道和 JR 集團關于建立新的加密貨币企業的計劃, 該公司很可能希望創建自己的交易所或基礎設施來處理支付, 類似于樂天。
 
去年, 日本最大的電子商務公司樂天 (Rakuten) 以200萬美元收購了一家名為 "每個人的比特币" 的比特币交易所并将該交易所置于其子公司樂天支付 (Rakuten支付) 之下。
 
當地分析人士猜測, 樂天收購該交易所後, 今後有可能将加密支付選項集成到其平台中, 而不會将産生的利潤傳遞給加密貨币交易所或支付服務提供商等第三方。
 
通過創建自己的公司, JR 集團将能夠從其處理的加密貨币支付中産生新的收入來源。
 
 
日本鐵路集團每天還與數百萬旅客一起運送貨物。
 
JR 集團雄心勃勃的商業模式是建立自己的企業, 并很有可能建立一個相互競争的加密貨币交易所, 這表明, 如果該公司整合了一個加密支付選項, 它預計用戶的需求會足夠高, 足以證明有理由将新資源分配到新的企業中。
 
JR集團還可以考慮整合銀行創建的加密貨币, 日本領先的金融機構瑞穗目前正在開發加密貨币。
 
由于主流對加密的認識很大, 日本是運輸集團整合加密貨币的理想市場。
 
最近, 位資産管理公司在向美國證券交易委員會 (SEC) 提交的報告中透露, 加密市場95% 的成交量是假的, 隻有少數交易所有實際的每日成交量。
 
在每日實際成交量的交易所中, 有日本最大的加密貨币交易所 BitFlyer, 其餘交易所都設在美國。
 
5/隻有10家交易所有 & gt;$1M 真正的每日比特币交易量。@binance、 、 、 、 、 、 、 、 @BittrexExchange/ @西克萊佩
 
查看這些交易所的每日 BTC 交易量
 
-@BitwiseInvest位
 
日本仍然是第二大加密貨币市場, 這在一定程度上是由于日本監管機構對加密貨币和區塊鍊技術的前瞻性和開放态度。
 
日本在采用商人方面已經處于領先地位
 
日本最大的電子産品零售商BicCamera 在2018年年中接受比特币已有一年多的時間, 而在密碼市場出現85% 的回調的情況下, Bic Camera 披露, 其在全國範圍内的門店中比特币的使用有所增加。
 
 
當 Bic 相機首次在其商店安裝比特币支付系統時, 我們預計用比特币支付的客戶大多是外國人。我們注意到比特币越來越受歡迎。随後, 政府宣布比特币正式合法, 所以我們終于覺得在我們的商店引入比特币作為支付方式更舒服了。Bic相機始終以滿足客戶的需求為目标, 當時的需求巨大。
 
在未來的幾個月裡, 随着日本加密貨币行業在企業集團的參與下發展, 商家采用和整體主流采用加密貨币的趨勢有望增長。

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